岁月号事件是怎么回事

它指的是客轮“岁月”号的沉没。

2014年4月16日，载有476人的客轮“岁月”号在韩国全罗南道珍岛郡冯凭岛以北海域意外进水并最终沉没，仅172人获救。截至目前，事故已造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。

这是韩国近几十年来最严重的沉船事故。韩国总理辞职，海洋警察厅因在救援中未能尽到应尽的职责而被解散。

沉船运营方的主管、船长、船员以及海警、船公司、安检机构相关人员等约400人被立案调查，其中154人被逮捕，多人被判刑。

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2014年10月6日，韩国检方公布“岁月”号沉没事故调查结果，指出船体改装、超载、舵手操作不熟练等诸多因素导致事故发生。

据韩联社报道，韩国大检察厅经过5个月的调查后得出结论，“岁月”号所属的航运公司改装船体扩大载重量，破坏了船体的稳定性。在通过急流时，不熟练的舵手急转弯，导致船体向左倾斜，船变得不稳定，最终沉没。

调查显示，事故发生时，“岁月号”载有3606吨货物和汽车，是最大载货量的3倍。该船所属的青海镇航运公司被指控通过装载过多货物来弥补客运收入的下降。

这一调查结果是基于公安部和警察厅专家顾问团的意见，以及首尔大学船舶海洋装备研究所和船舶海洋性能优化研究小组的模拟分析得出的一致结论。

此外，检方还认为，海警在事故中的应对不力也导致了众多受害者。虽然海警在事故发生后立即派遣巡逻船前往事发海域，但到达现场后并没有立即让乘客逃离船上，也没有合理地遵循《灾害管理手册》的规定。海警还在检方开始调查后制作了假文件，企图隐瞒自己的工作失误。

据调查，珍岛交管中心12名海警涉嫌玩忽职守，在“岁月”号航行至附近海域时未做好船舶监控工作，未按规定程序处理“岁月”号求救信号。这些工作人员还在检方开始调查时删除了事发时的电子监控记录。

检方对清海镇海运公司实际所有人的调查发现，实际所有人余在发现“岁月”号存在结构问题后，仍默许该船超载。检方还认定，俞家族从子公司非法获取约1836亿韩元(约合人民币10.6亿元)。

检方还调查了船舶进口、安全检查、取得航运相关执照等航运业的结构性问题，发现了“韩国海运集团”、“韩国船级社”等非营利性法人的违法行为。

“岁月”号事故发生后，船长、船员、海警、船公司、保安机构等相关人员共399人被立案调查，其中154人被逮捕。

今年4月16日，载有476人的客轮“岁月”号在韩国全罗南道珍岛郡冯凭岛以北海域意外进水并最终沉没。只有172人获救。截至目前，事故已造成包括4名中国乘客在内的近300人遇难，仍有10人下落不明。

参考来源:百度百科-本月年度沉船

可以将韩国岁月号的新闻简单描述一下吗？谢谢。

韩国“岁月号”客轮由日本长崎的HAYASHIKANE造船厂制造，船主是韩国仁川的CHUNG HAE JIN海洋公司。2014年4月16日上午8时58分，载有450余名乘客的客轮“岁月”号在全罗南道珍岛郡冯凭岛以北20公里处倾覆沉没。

“岁月”号客轮搜救工作19日进入第四天。据韩国YTN电视台报道，截至19日20时，已打捞并确认的遇难者遗体已增至33具，另有174人获救，但仍有269人下落不明。失踪人员中至少包括四名中国公民。

负责协调失事船只紧急救援的韩国中央灾难安全对策本部当天召开新闻发布会说，潜水员19日下午打捞出3具遇难者遗体，但承认这3名遇难者并非潜水员当天凌晨5时50分在船舱内搜寻时发现的3名遇难者。三名受害者的遗体尚未找到。

据韩国海警称，当天共出动192艘船只和31架飞机进行海上搜救。但由于该海域海流、气象条件差等因素，水下搜救受到很大限制。

韩国海警还表示，搜救工作将通宵进行，夜间将发射照明弹协助搜救。9艘夜间渔船也正前往事发海域提供水上照明。此外，为防止遇难者遗体被洋流卷走，将向事发海域投入4艘拖网渔船。

世越号的真相是什么?

时越，原意为“一月中的一年”，指的是客轮“世越号”(6825吨)。当地时间2014年4月16日上午，客轮“世越号”在韩国全罗南道珍岛郡观美岛西南约3公里处沉没。2014年4月17日，韩国沉船事故现场，多艘船只参与救援。

由于沉船船体部分坍塌并有障碍物，搜寻工作几乎无法进行，失踪人员家属同意切割时越号的部分船体。

当地时间2015年4月6日，韩国首尔，时越沉船事故遇难者家属在水产部大楼外示威，被警方逮捕。另一名家庭成员在冲突中晕倒，被送上救护车。2015年11月12日，韩国大法院最终判决时越号船长无期徒刑，杀人罪成立。

2017年3月20日，韩国海洋水产部副部长尹在政府世宗办公楼接受记者采访时表示，将于2017年3月22日再次尝试打捞，如果条件允许，将立即开始正式打捞。

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搜救结果

2014年4月16日，载有476人的“时越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡冯凭岛以北海域意外进水并沉没。船上只有172人获救，296人遇难。到目前为止，仍有8人失踪。

2014年11月11日上午，韩国国务总理郑在首尔中央政府办公楼主持召开相关部门负责人会议，梳理各部门对号沉没搜救工作的立场。会后，韩国海洋水产部长官李柱荣宣布今天失踪人员搜救工作结束。

李柱荣表示，政府和人民军的联合救援队已经进行了长时间的搜救工作，找到失踪者的可能性极小，而且搜救的前线工作人员报告称现场存在安全隐患，因此政府认为潜水员的搜救工作已经达到极限。是否打捞船体将由中央灾害安全对策本部决定。

是什么导致了韩国岁月号的沉没？
意外进水。

2014年4月16日，载有476人的客轮“岁月”号在韩国全罗南道珍岛郡冯凭岛以北海域意外进水并最终沉没，仅172人获救。截至目前，事故已造成包括4名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。

这是韩国近几十年来最严重的沉船事故。韩国总理辞职，海洋警察厅因在救援中未能尽到应尽的职责而被解散。沉船运营方的主管、船长、船员以及海警、船公司、安检机构相关人员等约400人被立案调查，其中154人被逮捕，多人被判刑。

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恶劣的天气迫使搜救暂停。

一些负责救援工作的官员26日说，潜水员已经抵达沉船船舱的两个大房间，发现了多具遇难者遗体。但由于天气状况恶劣，搜救行动被迫停止。26日上午，水流湍急，潜水员无法进入船舱。

韩国媒体报道称，发现大量遇难者遗体的两个房间，一个在船尾，一个在船头，是供多人休息的集体舱。其中一架是由南韩京畿道安山市袁谭中学的50名学生租用的。“岁月”号客轮上有325名袁谭高中学生和14名教师，其中250人失踪或确认死亡。

韩国媒体报道称，由于沉没时船体倾覆，舱内多处大型物体掉落，导致多处没有窗户的内舱门被重物砸死，潜水员无法进入。

参考来源:百度百科-本月年度沉船