其实这种情况大部分都发生过。虽然你的自然流量没有拉起来，但是还是有推广权重的，所以我们现在分析直通车和搜索流量的关系，以及如何调动。

直通车对搜索流量有什么影响？

直通车不直接影响我们的宝贝和店铺，而是间接影响。直通车本身是没有搜索权重的，访客等一系列行为是有权重来搜索的。

比如提升宝贝的人气，增加店铺的访客量和销量，然后就是千人千面的人气权重，老客户投放，购买更多的宝贝。这些数据城市带来了权重，修正了系统对宝藏的判断。

为什么自然流量拉不上来？

1.预算太少，整体点击率没做起来，权重肯定一直处于较低状态。

2.消费的姿势比较别扭，就是周期带来的销量和人气不符合要求或者带动断断续续，不符合推宝的机制。

3.宝藏被购买，被赞，被转化率数据差影响。

4.人群操作不准确导致人群标签混乱，会直接影响自然搜索。

大方向就是这几点，做直通车一定要注意控制付费流量的比例。

如果店铺的付费流量长期比较大，店铺的恶性循环时间长，就需要构建其他产品来增加自然流量，停止长期下去，前期一定要圈住精准人群，控制成本。

可以去这家店看看，是做男装品类的。客单价200左右，店铺付费流量占50%左右，自然流量不多，所以一直是这个状态。

从现在来看，自然流差，直通车已经投入使用，但仍然没有起到非常高的动员效果。有人肯定会说是名字的问题。

秋冬款是新的，测量不是实时的，时间点不好控制，找测量要花点时间，所以瘦了。

然后就是直通车运营没有跟上。我们都知道男装流量大，至少门店要有小爆款支撑，更何况都卖的很好。至少应该引入两到三个模型并实时更新。大家一定要把握好时间。

这家店定位混乱，产品定位没做好。所以可以先从内功调整。不管是市场还是厂家，还是定制。男装要想做好店铺的定位，必须要做。

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如果店铺位置混乱，人群也会混乱。比如你主要做韩版，客单价低，进店的人都是大码高消费群体，那一定不符合店铺的受众。所以店家在人群中也犯了引导错误。

这些都是影响店铺自然流量的点。虽然就直通车本身而言，但如果点击率低，产量低，这样的数据如何激发自然流量？

创建单品，修正人群标签，做焦点关键词权重。

店内人群混乱，最常见的方式就是利用直通车来矫正人群。淘宝个性化搜索，创建标签是为了让消费者快速找到自己的商品，所以我们要定位。

要做到人群化、精准标签化，判断数据展示无非是访客数、收藏购买、点击率、转化率。

直通车拉不起来，怎么拉起来？

直通车再怎么优化，重点还是花点钱，什么样的效果能给你带来一些利润。

让你赚钱，一方面是增加直通车的展示位置，即竞价点击流量，另一方面是推广点击率高的宝贝，逐步降低成本。

提高点击率才是最重要的。我们经常讲优化，不仅仅是怎么选词，怎么竞价，怎么筛选人，关键点还在于做好车图，凭据系统有几千人。我们要遵循平台的规则，好好珍惜。

就像数据越来越好，人气也在增加，所以点击效果也是我们要保持的，最好是有改善的趋势。因为前面权重的点击率在增加，权重提高了，自然搜索也提高了。

数据不佳的直通车需要停止推广设计吗？

我们都知道付费是为了增加店铺的权重，那么停止推广设计会影响宝藏的权重吗？这个要通过数据和流量分析来判断。

如果付费数据占整体流量比例小，点击率差，那我们就要实时止损止损。相反，如果直通车在整体流量中占比很高，点击量数据也一样正常，那就不要轻易停下来。

如果数据很差，可以停下来。但是其他宝贝的设计要衔接起来，保证你的店铺能有主要的宝贝，而且一定要找到原因，数据差的原因是什么，找到原因解决。

总之一定要控制好，提高直通车权重，配合店宝和推广到位。比如店铺选址、详情页优化、主图、价格推广流程、客户服务、发货率降低、退货率等都要协调好。

年货节一定是冲刺，一定要为来年打好基础，这样才能在高起跑线上更有竞争力。

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