美团凶，再次重启充电宝业务。

Keri，有相关媒体报道称，美团共享充电宝项目一开始就被疯狂推，这预示着共享充电宝行业将开始新一轮的百城大战。为此，美团近期大量招聘员工，希望借助人群战术快速提升其在共享充电宝领域的覆盖率。

此前，美团也在集团层面指定了共享充电宝事业部来推广该业务。其实美团在这件事上已经是“三进宫”了。相比前两次的努力，从这次的准备来看，美团显然需要大干一场。

好久不见

2017年8月，美团首次进入共享充电宝行业。据了解，这项服务当时只在石家庄、青岛等地进行了实验。后来由于“百电大战”激烈，行业普遍亏损，两次被美团抛弃。

直到去年9月，团队再次扩充，加速架构相关领域。到此时，已经是美团第三次进入共享充电宝领域。选择重新入局，美团显然有自己的想法。

首先，共享充电宝行业前景可期。相关数据显示，共享充电宝的市场规模正在逐年增长。有研究机构预测，2018年共享充电宝市场规模有望达到322亿元，2020年将逼近400亿大关。这对美团来说无疑是一块“肥肉”。

其次，随着充电行业5G的到来，用电需求在上升。智能手机作为智能终端，功耗越来越差。5G时代视频等技术的突破，使得网络传输速率更快，手机耗电也加快。再加上很多人平时没有携带手机充电宝的习惯，让这个行业充满了机会。

而且共享充电宝经历了多轮市场迭代，模式也逐渐清晰。共享充电宝基本形成了“三电一兽”的行业风格，现在四家加起来占据了90%以上的市场份额。街电、小电等行业头部玩家率先保本或微利，为后来者省了不少力气。

有着广阔的行业前景和成熟的商业模式，再加上两个小规模的试点，实力雄厚、后发优势的美团自然要这么做。

你的自信来自哪里

行业经过一次大洗牌，行业里能盈利的已经盈利了，不能盈利的越来越难，这与商家的份额上升密切相关。

共享充电宝具有投入成本低、回报速度快的特点。让希望进来分一杯羹的人，就像过河一样，而充电宝租赁对线下场景的依赖很大，这就让线下人流量大的地方变得“香”起来。

共享充电宝企业为了抢占更多优质积分，通常需要支付“天价入场费”和极高的分成。有业内人士说，有些业务甚至达到了80-100%的份额。

这个天价成本自然分散到普通消费者身上，所以共享充电宝的时间租赁是第一个不停涨价的。

从最初的每小时一元到现在的一部甚至每小时八元，这样的涨价自然引起消费者的“吐槽”。在很长一段时间内，消费者最终肯定不会愿意为此买单，但这是所有共享充电宝企业最无奈的选择。

事实上，商圈资源的匮乏是充电宝企业最大的软肋，包括“三电一兽”，使得整个行业生态非常脆弱，抗风险能力极差。面对不断上涨的租金成本，他们只能通过提高价格来盈利。

他们缺少的恰恰是美团擅长的。现在美团已经覆盖了内陆职业的“吃喝玩乐”等多个方面，所有与内陆职业服务相关的B端企业都形成了完整的行业生态。有了这个生态，美团对商家就有了足够的议价能力，可以更有效的控制成本的分摊，这是美团最大的优势和信心。

再加上美团的品牌知名度足够高，使得商家与美团的互助意向远大于其他公司。再加上美团的政策利好，对商家更有吸引力。

给各位网友一个忠告，在找到正确的方式之前，不要轻易踏入淘宝。

美团最新的政策是，商家不用交任何押金就可以获得60%的收入分成，还可以享受美团给予的一些优惠折扣。在这样的诱惑下，商家入驻的积极性明显更大，对于其他参与者来说无异于“降维攻击”，这一波操作可谓非常强劲。

那么，事实想对美团的强势入场做什么？

美团的剧情

美团进入这个领域只是为了赚钱，这显然不能说。毕竟充电宝的营收一年只能兑现几亿的营收，对美团总营收的影响极其有限。从目前来看，美团此举获得流量的可能性更大。

美团2019年年报显示，买卖美团点评的用户数为4.51亿，同比增长12.5%，较2018年29.30%的增速明显放缓。显然，美团也面临着拉新困难的问题。

共享充电宝行业如火如荼，蓬勃发展。艾媒咨询数据显示，2019年共享充电宝市场用户规模约为2.5亿，未来三年复合提升率约为44.9%，仍有较大提升潜力。

再加上共享充电宝行业与线下场景的深度重合，可以将普遍扩散的线下流量引入线上，为美团的拉升增添助力。

不过这只是一个方面，在充电宝结构共享这件事上，美团显然有更多的想法。美团开始是买，但到2017年，美团外卖业务已经占到营收的62%，成为主要营收。到2019年，外卖营收仍占总营收的56.2%，虽然比以前有所下降，但仍占总营收的“半壁江山”。

长期以来，美团外卖业务一直处于“增收不增利”的状态。美团接受了很多设施，试图实现盈利，但未能如愿。此前被媒体批评调整外卖佣金，迫使其思考利用其他设施改变现状。

为了做出改变，美团近期多次进行新的实验，以期强化内陆生活的生态:比如通过“信任点”搭建的商业信用体系，完善金融服务闭环；新的“闪购”增加了3C数码等即时配送商品，从服务切入实体电商；原来的“闪购”升级为“菜品大全”，和“美团买菜”一起，形成一个生鲜电商。

可以看出，美团的很多新动作其实都有一个协调的方向——寻找新的改进空。脱离外卖业务的局限，不断开拓新业务，丰富整个商业生态，正是美团现在应该做的。共享充电宝正好可以满足这个要求。

共享充电宝可以充分利用美团的商户资源，将业务拓展到社区、药店、写字楼、超市、影院等场景，与商户形成更深层次的“绑定”，可谓多面性。为什么不呢？但是美团选择在这个时候做，还有其他的考虑。

机遇和挑战并存

疫情下，各大线下场所普遍受到影响。大都市的复产并没有给电影院、酒店这些高客流场所带来太多的“人气”，这让需要依赖线下场所的共享充电宝业务面临更多的磨炼。

没有大量的线下人群，一些优质的线下积分就只能退出。共享充电宝的用户数量骤减，对与之相关的租金收入产生了致命影响。行业内的顶级玩家“三电一兽”首当其冲。

对于他们来说，在目前的情况下，只能尽力缩短设施以节省现金流，自然也不愿意大肆扩张。不过美团的业务更多的是人民币。共享充电宝业务作为其创新业务，暂时没有业绩考核，也没有盈利压力。无忧方面，美团共享充电宝依靠团体补贴，借助美团现有资源抢占市场，无疑是正当其时。

一方面避免直接竞争(别人退我进)，另一方面整合资源享受疫情下的准入优惠条件。这对于美团来说只是一个难得的进入市场的机会，美团自然不会放过这么好的机会。当然优点也不是没有缺点，美团也面临一些磨炼。

共享充电宝行业的盈利模式一直比较单一，租金收入几乎成为唯一的收入。相关行业数据显示，2019年，租金收入占共享充电宝行业收入的97.2%。

这种单一的收入结构，随着竞争的加剧，一定会越来越懦弱。随着市场的成熟，收费价格的不断上涨，用户能否接受，美团能否改变这种局面，都还是未知数。

因此，从长远来看，共享充电宝行业目前已经进入了向成熟过渡的阶段，能否建立新的服务规范和其他盈利模式成为行业未来增长的关键。至于美团进入后能否有所创新，充满了未知，目前攻城略地才是其关注的重点。

文/刘旷公众号，ID: Liu Kuang110