拼多多在保证下沉市场用户增加的同时，反手“进军五环内”，三方激战。但是大多数人总觉得拼多多有他的软肋，那就是物流。真的是这样吗？

文|晓寒

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Keri，阿里计划收购大云至少10%股份的消息风靡一时。当时市场上关于拼多多的讨论比较多。有观点认为，如果阿里真的收购了大云，国内除顺丰外的6家快递公司全部参与控股，进一步掌握了物流行业的话语权。而JD.COM依靠自己的物流体系，现在又开放了中邮速递易的参与，也是率先发力下沉市场。拼多多与阿里、JD.COM在物流方面的差距正在拉大。这对拼多多的压力很大。但我不这么认为。事实上，阿里收购大云对拼多多来说是一件好事。为什么这么说？我们先来看看我们以为拼多多倒霉的是什么。

根据这些观点，既然现在拼多多订购的包裹数量占总包裹数量的三分之一，那么拥有自己的物流体系或者控股物流公司就足够了，电商和物流是不可分割的。无论如何增加焦点竞争力(如京东物流)，都会有利于降本增效(如菜鸟物流)。

另外，过去拼多多讲的是用户和GMV高增长的故事，接下来拼多多会更好的服务商家和用户，所以直接影响时效、品质和体验的物流是拼多多未来发展的必经之路。

此外，阿里一直以行业整合者的身份涉足物流行业，逐步构建了仓、干、配等物流生态圈。阿里物流平台菜鸟网络正在由“轻”向“重”转变。发挥品多多的弱点，进一步设置自己的壁垒。由于阿里对商家进行了双向政策，对拼多多进行了风控，谁也不知道接下来会生出什么幺蛾子。品多多自然不可能不做好防范。

但是这对拼多多真的是坏事吗？拼多多是真的想自建物流企业还是控股？

数据来源:公司公开数据，艾瑞咨询研究。

为什么阿里进驻大云对拼多多有利？

拼多多已经不止一次表明不会碰物流配送，包括黄征在接受《财经》采访时说:“我们不会做采购和营销，也不会碰物流配送。阿里已经做得很好了，为什么还要做？”拼多多战略副总裁九鼎表明不会投资建设大型仓库建设或配送团队。

阿里入股快递公司，已经为电商行业提高了效率。详细来说，阿里成立菜鸟联盟，增加了电商行业的效率。电子商务的“客流、物流、资金流”是三个关键点。在与JD.COM竞争的时刻，阿里有自己的客流，资金流依赖于支付宝。唯一的缺点是物流。为什么很多人喜欢用JD.COM？去买JD。COM自己的产品？一方面是质量保证，一方面是速度快。JD.COM在到达日本甚至超过日本的时候，已经获得了大量的旧铁。阿里还面临物流相对缓慢、易破损、成本高等一系列问题。

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于是阿里成立了菜鸟联盟，目的是赋能物流行业，不拖后腿。开发电子面单，省时、省力、省成本，易于检测，便于商家和客户了解配送的执行情况。其次是智能仓储和智能配送，重点是提高人力效率，降低成本。最后是建立仓库和最后的网络，完善自己的最后一公里。阿里完成了这一步，达到了目的。目前快递的时间和成本大大降低。作为电商行业的平台和商家，可以获得不言而喻的利益。

品多多不花钱就能享受五星级服务。对于品多多，他自然是开心的。既然有人给你建了桥，为什么又要砍树呢？直接锻炼身体不是很好吗？

其次，虽然现在阿里已经投资了CR6除顺丰之外的所有快递公司，但是他想阻止拼多多的缺失。即使阿里在快递公司中有话语权，但快递网点都接受加盟的模式，谁也不会放弃利益，尤其是大额利益。拼多多的订单和包裹已经占了三分之一，加盟商不能放弃，钱也没人能过。

另外，快递涨价不涨价无所谓。商家的套餐数量决定了单个套餐的价格。加盟商为了获得更多订单，往往会给很多折扣。最近义乌地区就是一个典型案例。快递公司的市场份额一直没有打开，价格战一直很激烈。谁订的套餐多，谁就是爸爸。最后阿里推出了淘宝特别版，也是第一个买9包。大家都是9包，何必杀敌一千自损八百呢？

退一步说，阿里并不完全控制这些快递公司，即使拥有话语权，也无法对拼多多产生极端影响(比如暂停)。此外，还有另一种邮政服务。只要有人住的路，都可以快递。有这么优秀的企业，没必要恐慌。

但是，不代表拼多多不会对物流板块无所作为。

早在2018年，拼多多就公布了给商家的通知，表示“平台将监控收款时效，降低发货违规风险”；3月初，拼多多率先大力推广其电子面单，表示希望彻底解决电商行业长期存在的虚假发货问题。在电话会议上，黄征透露:“拼多多正在开发“新物流”手艺平台，将接受轻资产、开放的模式，专注于通过手艺为商家和用户提供解决方案。”

拼多多和快递公司的互助并不慎重。不直接联系快递公司，而是基于平台商家的动态评分。从拼多多最近的动作来看，也在通过技术手段提升自己的物流服务。

现在，拼多多已经建立了自己的面单体系。首先，珍惜自己的数据安全是第一位的，也要了解自己的订单运输情况。这也是自主研发电子面单的原因。毕竟阿里对拼多多实施“风控”后，已经明确了态度。云韵的主要数据，阿里不可能一直掌握；

其次，从顺丰与阿里交流后发布的声明来看，无论是谁先动的手，顺丰物流突然对菜鸟物流关闭数据接口，让商家和用户瞬间迷茫。试想，如果阿里通过菜鸟电子面单系统打压拼多多，那将是极大的损失。

这种行为很容易让人联想到菜鸟以前的结构。看来作为电商行业的领军人物，他深知物流对电商的影响。

所以拼多多的思路已经很清晰了，重点是“轻资产”和“工艺平台”。拼多多毕竟是一个电商平台，阿里搭建的“全生态”不是一个看点。道路是现成的，只有完善自身硬件，才能实现弯道超车。只是阿里，看着自己辛辛苦苦建立起来的物流体系，现在被别人行使的如此顺畅，不知道他背后是怎么想的。