要说现在车企中谁是“Tik Tok老大”，不得不提名特斯拉。这样一个基因充满“新”字的品牌，也是Tik Tok江湖中的奇葩。我们做不了老大，只能做小弟总结老掉牙的“成功秘诀”。

特斯拉的Tik Tok官方账号“特斯拉Giga Shanghai”，认证为特斯拉(上海)有限公司，是特斯拉中国的官方Tik Tok。

他们给自己的口号是“加速世界向可持续能源的转变”。话题挺大，口气也不小。在这一点上，可以说已经站在了汽车领域的头上。

如图所示，现在特斯拉官方账号的粉丝数达到95.3w，而比特斯拉更早进入的蔚来、小鹏等汽车品牌的粉丝数现在可以达到35w到45w的水平，而进入仅半年的保时捷现在只有25w。

可能汽车爱好者会觉得这个数据有点普通，和汽车平台或者Aauto Quicker比起来不值一提。但是，我们应该考虑一个大前提:Tik Tok有大量的女性用户。能做到这种程度，特斯拉已经充分证明了自己在创造流量和话题、运营短视频账号方面的能力。

数据似乎不足以说明老年的能力，那我们就更深入的分析一下特斯拉的“秘密宝藏”吧。

第一宝:说话有节奏。

特斯拉Giga上海第一篇动态发布于2018年12月17日。乍一看并没有太多真实的内容，只是用看似先进的拍摄方法展示了几款经典车型，外加一句标准的广告词:“我们跟特斯拉走吧！”

这一动态获得了3.9w赞和1000+谈。

讨论领域多种多样。这就像是最被人称道的笑话:“这卡车除了车头都是电池。”乍一看，是恋人们发自内心的表白。这也是2018年大多数人对特斯拉的最大印象。

此外，还有人深问“为什么特斯拉蒸蒸日上，而下海的电动汽车却是一地鸡毛？”回复也是充满内蕴:“查一下特斯拉的系统供应商，是什么公司在支持。”

特斯拉粉的彩虹屁当然是深情的表示:“一口气刷完尾巴，特斯拉真棒！”至于什么来自真实表达，什么来自营销策略，我们不得而知。总之有些都是有帮助的。

说了就“天上有洞”。在欣赏上图的同时，我们也发现了特斯拉的第二个秘密:水军大行其道。

从大量水军对话来看，特斯拉从一开始就有花钱买粉的想法(没有鄙视，水军谁还没起来)。虽然海军素质不算太高，但在Tik Tok注册较晚，这种运作模式也卓有成效。

不管是想通过内容获得关注，还是想花钱获得结果。如果你想玩Tik Tok这个偏青春偏娱乐的平台，首先要回答这些问题:

1。为什么要管理Tik Tok？

2。什么内容适合品牌？

3。什么品牌调性能吸引更多用户？

如果你想管理Tik Tok，你自然想挖到金子。但关键是，Tik Tok，一个大流量的金矿，用老工具是不稳定的。很多高端品牌进入市场后，都想保持性冷淡的调性，获得关注。他们的行动和目标是矛盾的。

特斯拉的回答水平如何？以开篇“加速世界向可持续能源转型”为例。简单一句话，它做到了每个品牌想要获得关注首先必须做的事情——清除自己怪异的偏见。特斯拉的偏向，是啊，估计没几个汽车品牌敢在这种时候“夸”了，所以这也成了他们特有的颜色。

但是，光是这个调性还不够吸引人。在浏览了所有特斯拉的Tik Tok开发后，我们发现它的总体平均喜欢数永远不会超过5000。在Tik Tok这个一万个赞只需要一分钟的平台上，特斯拉的数据似乎大约等于零。然后我们不禁发出一个灵魂拷问:为什么特斯拉会有话题和流量？

答案很简单，是特斯拉的第三宝:矩阵带的规模。

就像有的人开始自己挖矿，有的人享受别人挖矿的好处。如果在Tik Tok上搜索用户“特斯拉”，除了官方账号，还会弹出“程序员聊特斯拉”、“特斯拉车主Jam”、“特斯拉头号粉丝”等一系列账号。如下图所示，都有很大的关注度和人气。

这里我们选取了三个流量较高的相关账号，粉丝数从1w到26w不等。与官方账号发布的产品展示广告不同，这些账号发布的视频大多是以自己的视角讲述“特斯拉和我”的故事，都是平时使用过程中发生的趣事，极其接地气。正所谓，不了解特斯拉的人会觉得很有意思，而体谅特斯拉的人可以从中获得适用的信息，从大多数人贴出的充电问题，到特斯拉受疫情限制的急救箱里是否有口罩等等。，都可以从这些账号中得到答案。

就像有些人对榴莲不感兴趣，从来不吃榴莲一样，商家把广告放在眼皮底下也没用，但如果身边有人说这个榴莲好吃，他们很可能愿意尝试。

特斯拉销量飙升，比亚迪新能源汽车销量暴跌。

这些账号以各种身份成为了特斯拉的“小特工”，深入下层民众，深入群众，尝试了一万种Tik Tok游戏。说着一如既往的残忍，却居然吹了一波彩虹屁:

“不管别人怎么说，宝马X5开了特斯拉就挂在那里好几个月了。”

“听说和特斯拉比，奔腾沃尔沃是小弟？”

认证的官方账号难免有保留，有一定的局限性，但这些“个人账号”是不一样的。除了作为“第三方”可以增加人们的信任度，其局限性几乎不存在。就像明星的小号，突然失去偶像包袱，想说什么就说什么。特斯拉的官方号也会时不时出现在这些“小兄弟”的讨论区。

几乎这些账号发布的每一条动态都能获得几百到几千个赞，虽然不高，但却极其稳定。之后既稳定了一直关注特斯拉的人群，又接受了年轻人喜欢的方式，为特斯拉维持Tik Tok上的话题性和人气尽了不少孝心。

如果你在Tik Tok上搜索与特斯拉相关的内容，那会更加精彩。然而，但凡有“会说话的车”，城市里就有几辆特斯拉。除了机构号，汽车爱好者的个人号总会把特斯拉放在各种横向和纵向的参照系里。

只要特斯拉有任何话题，圈内一群水友都要发视频评论。这也给特斯拉带来了非常高的自然流量。这是特斯拉主要的第四宝:有路就牛逼！

这样，这样，这样…

不管怎么讨论，一旦有人在讨论，就意味着流量和热度。

所有与特斯拉相关的视频和谈话都有一个永恒的话题:这样的“电瓶车”和传统汽车有什么区别？有什么好的？环保会抵消它作为汽车的其他优势吗？如果和某款车型对比，哪款更值得买？

虽然特斯拉一直在回复，但很明显并没有取消大家的关注。很多人带着疑问选择四处张望，四处张望意味着有兴趣进一步了解。因为疑惑，会有比平时更多的人点击特斯拉相关内容。

相信这样的“话题党”大家都很熟悉:

“你知道特斯拉化解尴尬的效果吗？”-你知道吗？

“下一辆100w的车，你有吗？”-有吗？

“型号3 23.6w，你能相信吗？”-敢吗？

都是套路！套路！但是我就是控制不了我的手！

好奇心驱动流量。以至于有些明星甚至花钱把自己的黑料送上热搜，虽然有好声音也有不好的声音，但这些都不是毛病。我发烧了。只有更多的人来找我，我才有更大的机会吸引顾客。这才是找到自己独特话题的方法。

那么特斯拉这种一手不花钱打广告发微博，一手振动的营销方式是否可取呢？(真的花不了多少钱。某宝1块钱买100块水军。)

如果你对特斯拉有一定的了解，就会知道这样的“营销”不是所有品牌都能学会的，很大一部分是品牌自身特点决定的。

首先，因为品牌是新的，一直走在变革的前沿，所以特斯拉不怕被质疑，不怕被讨论，不怕不同的声音。其次，混迹于社交网络新媒体中的人群符合特斯拉的主要受众特征，因此在Tik Tok上做营销“很容易讨好”特斯拉。

“特斯拉在未来几年肯定会成为前三的汽车品牌。”Tik Tok关于大型汽车的谈话是一种反映。

然后我转头看了看他们早期的公告，说公园里虽然有水军，但是越来越多的人是“考古”来的。有人一直在说两年前的视频，甚至说又看到了最后一个。收获这样的铁粉不容易，在这样伟大的平台上经营一个大品牌更不容易。特斯拉让大家看到了获得更多关注的野心和实际行动。

年轻消费者越来越重要，在越来越多的选择面前越来越挑剔。而短视频一定是吸引他们眼球的一大利器。

可以想象，随着5G时代和人人自媒体时代的到来，未来短视频将进一步渗透到各个领域，推动MCN机构加速孵化和变现机制。

在营销的江湖中，特斯拉已经做到了胜利的第一步:流量。如何实现流量是另一个命题，但只要最终能保证产品质量，能在自身特色上有所突破，打下坚实的口碑，相信这些流量总有一天会影响到产品的销售。

最后，对了，听说Tik Tok上发布了特斯拉相关视频，在讨论区很大概率可以活捉特斯拉官员。想和他们互动的伙伴赶紧去吧！