飞机黑匣子的作用(飞机黑匣子是什么颜色?)-可关玩日记

黑盒子

即飞行数据记录器

可以记录飞机飞行过程中的信息

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黑匣子是记录飞行数据和驾驶舱通话的设备。它可以记录飞机停止工作前25小时的飞行数据和30分钟到2小时的通信记录。

飞行数据包括飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速度、油耗、起落架收放、格林威治标准时间、飞机系统工况和发动机工作参数等。通信记录主要记录机长、副驾驶和机组人员在机舱内的通信信息。

今天，我们来学习:

黑匣子是怎么发明的？

黑匣子是黑的吗？

你还有哪些关于黑盒的小技巧？

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黑匣子的演变历史

1939年，法国法航空工程师弗朗西斯·胡赛诺(Francis Hussenot)和保罗·博杜安(Paul baudouin)发明了一种记录装置，利用类似拍照的原理，可以在88毫米胶片上记录飞机飞行中的速度、高度等几个最重要的信息。落地后取出胶片，就可以还原飞行的状态了。但是膜是一次性的，成本很高。而且这个装置只适用于平稳着陆的飞机。如果飞机掉下来，会破坏胶片。所以这种记录方式只用于新飞机的试飞。

▲第一代黑匣子

二战期间，英国工程师改进了飞行参数记录装置，用钢针在铜箔上刻出各种参数的曲线。这样，即使飞机着火或坠毁，也能检索到当时的数据。但是铜箔比较重，记录的数据量非常有限，也很贵，所以只在军用飞机上使用。这是第一代黑匣子，只能记录航向、高度、空速度、垂直过载、时间五个飞行参数。

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▲二代黑匣子

1956年，第一台民航客机飞行数据记录装置在澳大利亚诞生。它的发明者戴维·沃伦博士在研究航空空燃料时，发明了第二代改进型黑匣子。新版黑匣子的工作原理与普通磁带机类似，只是在磁带机外部安装了一个具有抗冲击和防火功能的保护壳。第二代黑匣子一般可以记录几十个参数，同时出现了驾驶舱录音机。

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▲第三代黑匣子

第三代黑匣子出现在20世纪90年代。随着微电子技术的飞速发展，黑匣子开始使用半导体存储器记录数据。第三代黑匣子的记录参数一般都在数百个，其功能也逐渐从飞行事故调查延伸到日常飞行员监控、飞机故障诊断和维护。

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▲现代黑匣子

新一代黑匣子可以记录视频信息，并且记录的参数数量多达几千个，并且可以定期通过卫星等数据链路传输黑匣子的关键数据。然而，由于通信带宽、信号盲区和气象环境的影响，实时数据传输模式并不能完全取代传统黑匣子的作用。此外，还出现了一种新型的投掷式黑匣子，可以在飞机坠毁时自动与机体分离，具有水上漂浮、无线电和卫星定位等功能。

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黑匣子不是黑色的

在电子技术中，所有只关注其输入输出信号而不关注其内部状况的仪器都被称为黑匣子。飞行信息记录系统是典型的黑匣子仪器。为了方便，业内人士称之为黑匣子。

黑匣子是飞机专用电子记录设备之一。一般有两个黑匣子，一个是驾驶舱语音记录器，一个是飞行数据记录器。飞机的所有机械部件和电子仪器都装有与黑匣子相连的传感器，因此黑匣子可以记录各种仪器的数据。

虽然我们把这个飞行参数记录仪叫做黑匣子，但是它的表面并不黑。为了容易找到它的踪迹，国际民航组织规定，这种容器应涂上醒目的橙色，而不是黑色或其他颜色，有些黑匣子外壳会贴上反光条，并写上“飞行记录器，请勿打开”。

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黑匣子小知识

1。黑匣子的安装位置在哪里？

黑匣子一般安装在尾部，具体位置在最后一个垂尾下方。据统计，机尾下方的机尾是飞机上最安全的地方。

黑匣子将被放置在一个耐热抗震的容器(或两个容器)中，容器由特殊钢材制成。这种容器呈球形或长方形，能承受1000倍自身重力的冲击，能承受1100℃的高温30分钟而不损坏，在海水中浸泡30天不进水。

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2。黑匣子本身能发出无线电信号吗？