北京汽车牌照限购政策的背景

北京市从2008年开始实行小客车限购政策，即购买汽车须通过摇号获取车牌，每年的摇号名额越来越少。此举旨在缓解城市交通压力和改善空气质量。北京市政府计划通过限购政策控制市内汽车保有量，力争在2020年前不让汽车保有量超过600万辆。

北京市目前的汽车保有量

按照《北京市大气污染防治条例》的规定，北京市原定于2017年底前实现机动车保有量不超过600万辆的目标。但截至目前，北京市的汽车保有量已经超过了600万辆。根据北京市统计局的数据，截至2019年底，全市机动车保有量为641.3万辆。其中，小客车是主要矛盾，占比超过80%。这也说明限购政策对于控制汽车保有量的作用相对有限。

北京汽车限购政策存在的问题

随着北京市的经济和人口的发展，人们对出行需求的增加，导致汽车保有量的增长比限购政策预期的要快很多。同时，由于北京市的摇号名额越来越少，很多在京外的人员也想通过各种方式获取北京的牌照，造成了不公平的现象。另外，限购政策也带来了一系列的负面影响，比如交通拥堵、汽车租赁难度加大、车价上涨等等问题。

北京汽车牌照限购政策的未来

北京市政府正积极探讨完善小客车限购政策及相关措施。2018年，北京市交通委员会发布的《关于进一步优化调整小客车配置管理办法的通知》表明，北京市将不断完善小客车限购政策，并且在条件成熟时，适度放宽限购政策。此外，北京市也正在逐步推进的“新式城乡一体化”改革，未来可能会加大对公共交通、自行车、步行等非机动车出行方式的支持力度，促进多元化的出行方式，并降低对汽车的依赖程度。

结语

北京市的汽车限购政策对于控制汽车保有量起到了一定的作用，但也存在很多问题。北京市政府应该积极引导出行方式的多元化，并且在适当的时候逐步放宽限购政策，以便更好地满足人们的出行需求。另一方面，我们个人也应该从自身做起，提倡低碳、环保、与时俱进的健康出行方式，为城市的发展和绿色生活作出自己的贡献。