现代汽修，是具有高新技术的行业，作为一名学徒工，如何通过自身努力使自己成为一名合格的汽修工呢？这是每一位学徒工必须面对和解决的问题。
首先，选择一家相对理想的企业是关键。要通过了解，观察和比较，尽可能地选择具有较先进的现代汽修软硬件、有较多客户资源、有较完善的经营管理制度和薪酬分配形式的企业。应避免刚出院校门没有入职经验而误投一些说的好做的差的路边档、善于弄虚作假的宰客店、只管收费不保证质量的一些山寨厂，而达不到从院校顺利过渡到企业深入学习现代汽修理论，提高实际操作能力的效果，造成反复跳槽，既浪费时间，又容易挫伤维修热情。
汽修工作是一个动手能力很强的工作。有志于成为一格出色的汽修技师的学徒工，要甘愿在汽修机电一天花的维修班组从初级工作起，这有助于丰富自己的实际维修经验。从调查统计结果看，当今汽车各种故障，多数是机电综合性故障，自己要通过不断积累、总结维修经验，才能正确无误地判断故障所在，并在短时间内有能力把“病车”变为好车。从机电一体化维修的初级工做起，就要吃苦耐劳，从做好维修设备、工具和场区的保洁和保养工作做起，主动按技师的要求，按维修项目拆卸机电元件，做好清除油污、灰尘和泥沙等繁琐的、脏累等共作，勤动眼、勤动脑、勤动手、勤动笔，参与到一线中去，学习使用各式机电故障检测仪、各种汽车故障解码器和汽车制动系统检测等先进的维修设备和工具，特别是学习掌握检测车辆机电故障的“提码”“解码”“消码”技巧，学会调校机件和更换元件，快捷解决机电系列故障方式以及大修电喷发动机、自动变速器、智能空调和音响等的技能。不但要吃得了苦，还要经得起挫折。对复杂的机电故障发生错装错修的情况，要经得起师兄和带班师傅的严厉批评，并从中有所醒悟，吸取教训。只要你认证细致做好班组的基本性工作，虚心诚恳地向别人请教，勤学不倦，做个有心人，多写一些对典故障案例的心得体会，多研读一些现代汽修高新技术的书刊，充分利用现代汽修互联网，收集整理有用的维系数据和资料，就能使自己的理论水平和实际维修能力同步提高。?
初级工维修岗位上工作两三年，打好维修的扎实基础功后，应在独立性上多下功夫。在日常工作中，要逐步形成自己独立的判断思路，提高自己独立排出故障的能力，一方面增强自身信心，一方面以此赢得师兄和师傅更多的信任，实现自我价值的跃升。
从目前我国汽修实际状况看，汽修机电中级工就能全面独立地从事现代汽修的大小作业，只不过维修车辆的质量要经过带班师傅的检验。当自我取得汽修机电中级工证书和汽修中级工的资格后，就要主动争取带班师傅、技术主管和企业的认可和支持，选择两三款车型进行深入钻研，并熟练掌握，努力使自己成为某款车的维修行家。不妨根据所在企业提供的维修车辆资源，锁定维修车型和发展方向，逐渐行成自我的专项维修特长，然后再涉猎其他车型，形成自我鲜明的优势。